Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Известия, 20 марта 2003 г.

Максим Петров: «Зеленый свет обязательному страхованию надо включать»

Интервью с директором Дирекции обязательного страхования автогражданской ответственности страховой компании «Согласие» М.Петровым

713 просмотров

Начнет в этом году работать обязательное страхование автогражданской ответственности (ОСАГО) или нет? Закон может быть отложен, если правительство «не успеет» до конца марта утвердить его тарифы и правила. За отсрочку ратуют и некоторые правозащитники и страховщики. Первые считают, что предложенные ставки непомерны для большинства автовладельцев. По мнению вторых, огромный рынок ОСАГО несправедливо поделен между избранными страховыми компаниями. Максим Петров, директор специально созданной в компании «Согласие» Дирекции обязательного страхования, полагает все эти проблемы надуманными. Закон должен вступить в действие, как ему и предписано, с 1 июля при любых условиях.

— Насколько велика вероятность отсрочки закона на более позднее время?

— Процедура по переносу сроков вступления закона в силу занимает почти столько же времени, сколько принятие самого закона. Так что время упущено чисто технически. Но дело даже не в этом. Закон в нынешнем виде вполне работоспособен: посчитаны и согласованы все тарифы и коэффициенты, разработан механизм реализации закона.

Базовая ставка, предложенная правительству Минфином (1978 руб.), для страховщиков на грани рентабельности. Но надо запускать закон, иначе он снова отложится на долгое время. В этом году в России пройдут выборы в Госдуму, в следующем — президентские. Закон просто «замотается». Обязательное автострахование уже пытались внедрить в середине 60-х, конце 70-х и в 1993-м. На дворе 2003 год. Лишь через пять-семь лет ОСАГО может стать безубыточным бизнесом.

Что касается страховых компаний, ратующих за отсрочку, то их интерес понятен. Они не желали участвовать в подготовительных мероприятиях, а теперь передумали, и чтобы успеть вскочить в отходящий поезд просят отсрочки.

— Тем не менее тарифы, особенно с прилагающимися к ним коэффициентами, для большинства автомобилистов действительно высоки. В Москве минимальная ставка составит более 120 долларов, максимум — 375. В Питере — $ 117 минимум. А сумма выплат ограничена 4000 долларами.

— Тарифы не придуманы страховщиками, чтобы наварить себе «на обед». Как ездим, так и платим — таков принцип страхования во всем мире. Расчеты основаны на статистике страхования последних лет и аварийности в стране. Учтены количество договоров, лимиты выплат, число ДТП, смертей и пострадавших. Если бы мы ездили, как в Норвегии, то и у нас была бы базовая ставка в среднем 2,8 процента за «каско» плюс «гражданка», с лимитом, в сотни раз превышающим наш, с тарифом 0,1 процента. Или, на худой конец, 5 процентов, как во Франции. Но мы пока имеем 7-16 процентов по «автокаско» и 0,8-2 процента по «автогражданке» с лимитом 20000-5000 долларов соответственно. Кроме того, статистика показывает, что аварийность растет, причем вне зависимости от страхования, а темпы инфляции по автомобилям и всему, что с ними связано, выше, нежели в целом по стране. А получив полис, автомобилисты, скорее всего, начнут ездить еще хуже, и страховые компании просто не справятся с резко возросшим количеством страховых выплат.

Страхование — не финансовая пирамида. Если собранная с клиентов сумма существенно превысит выплаты, правительство тут же отрегулирует тарифы в сторону снижения, таков механизм закона.

Что касается лимита в 4000 долларов, то это, на мой взгляд, вполне адекватное возмещение. Средний ущерб от ДТП по Москве помесячно колеблется в интервале 800-1200 долларов. За пределами 4000 остается 5-10 процентов суммарного ущерба. Из них основная масса приходится на повреждения очень дорогих автомобилей. Закон и здесь справедлив: честный трудящийся свое получит, а богатеям на народном горюшке жировать не даст.

— Почему те, кто добровольно застраховался, должны страховаться еще и по обязательному тарифу?

— В добровольном страховании у каждой компании свои правила, ставки, лимиты покрытия и условия выплат. Некоторые компании не страхуют моральный вред или выплачивают только за «железо». Обязательное страхование вводит единые правила, четкий и ясный всем порядок: сколько и за что. К тому же большая часть средств при обязательном страховании умышленно направляется на компенсацию вреда жизни и здоровью жертв ДТП. Сейчас эти выплаты, определяемые в основном судами, невелики. Слишком мал парк застрахованных автомобилей. А суды применяют статью 333 гражданского процессуального кодекса, позволяющую снизить сумму ущерба с учетом имущественного положения виновника. По новому закону из 400 тысяч рублей страхового покрытия 240 тыс. пойдут на возмещение именно вреда жизни и здоровью. Если пострадал один человек, он получит максимум 160 тыс. Мы думаем, что при обязательном страховании суды «подобреют» во благо пострадавшим при авариях.

При добровольном страховании каждая компания имеет свои образцы полисов. ГАИ просто не сможет контролировать такое разноцветье «бумаг». Не исключено также, что в обороте могут появиться полисы несуществующих компаний, и потерпевший не сможет получить возмещение за вред, причиненный его имуществу. Наконец, обязательное страхование позволяет создать резервы компенсационных выплат и гарантии, при которых ни одно лицо, жизни и здоровью которого был причинен вред, не останется «у разбитого корыта», даже если виновник не был застрахован, скрылся или его страховщик обанкротился.

Справка

Петров Максим Михайлович в страховании с 1992 года, около восьми лет проработал в «Ингосстрахе» юристом. Затем перешел в систему «Интеррос», где в 2001 году возглавил Управление урегулирования убытков Страховой компании «Согласие» (прежнее название «Интеррос-Согласие»). С августа 2002 года возглавил Дирекцию по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств, созданную с целью подготовки механизма реализации одноименного закона.

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »